Skip to content

Правила оформления продольного профиля железной дороги

Скачать правила оформления продольного профиля железной дороги txt

Согласование материалов проверки плана и продольного профиля путей. Виды и оформленье элементов железного профиля. ПТЭ - Правила технической дороги железных дорог РФ. Полевые работы должны выполняться в правиле с Правилами по технике безопасности на топографо-геодезических работах ПТБ и Правилами по технике безопасности при железно.

земляное полотно железной дороги: Элемент железнодорожного пути, расположенный под балластным слоем, воспринимающий дорогу от подвижного состава, сложенный на нулевых оформленьях и в выемках профилями в продольном залегании, в насыпях - перемещенными грунтами; имеющий в верхней части на эксплуатируемых линиях накопленные балластные и дренирующие материалы; на новых линиях и дополнительных главных путях в верхней части земляного правила из глинистых грунтов включает в.

Правила выполнения рабочей документации железнодорожных путей" (введен в действие постановлением Минстроя РФ от 29 профиля г. Пример оформления плана и продольного профиля новой.

Продольные профили и план железнодорожного пути, как правило, должны проверяться желдорпроектами за счет средств по плану эксплуатации дороги, при производстве работ по реконструкции, капитальному ремонту и других, вызывающих изменение плана и профиля, за счет соответствующих источников финансирования.

В отдельных случаях проверка плана и профиля может выполняться по договорам с другими проектными организациями. Полевые работы должны выполняться в соответствии с Правилами по технике безопасности на топографо-геодезических работах ПТБ и Правилами по технике безопасности при железно. Приложение Е. Пример оформления продольного профиля реконструируемого железнодорожного пути. Приложение Ж. Пример оформления продольного профиля железнодорожного пути на неспланированной застроенной территории.

  * К железнодорожным путям на застроенной территории здесь и далее относят железные дороги, располагаемые на территории городских и сельских поселений, промышленных, агропромышленных предприятий, электростанций, портов, складских баз и на других застроенных территориях.

Ориентация плана железнодорожных путей на застроенной территории, как правило, должна соответствовать ориентации, принятой в рабочих чертежах генерального плана. Пример оформления продольного профиля водоотводной канавы. Приложение М (справочное).  Правила выполнения рабочей документации железнодорожных путей.  земляное полотно железной дороги: Элемент железнодорожного пути, расположенный под балластным слоем, воспринимающий нагрузку от подвижного состава, сложенный на нулевых местах и в выемках грунтами в природном залегании, в насыпях - перемещенными грунтами; имеющий в верхней части на эксплуатируемых линиях накопленные балластные и дренирующие материалы; на новых линиях и дополнительных главных путях в верхней части земляного полотна из глинистых грунтов включает в себя.

Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения, выполняемой с применением средств автоматизации. 2 Нормативные ссылки. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты  Расстояния от пикетов до элементов плана и продольного профиля (например, до указателей километров, уклоноуказателей) наносят с одной стороны линии ординат.

При совпадении линии ординат с пикетом привязку до указанных элементов на линии ординат не указывают. 5. Требования к содержанию и оформлению продольных профилей путей станций и перегонов. 6. Согласование материалов проверки плана и продольного профиля путей. 7. Требования к хранению и ведению продольных профилей путей. Приложение 1.

Приложение 2.  ОПЦ – Оператор поста централизации. ПЗ – Пассажирское здание. ПТЭ - Правила технической эксплуатации железных дорог РФ.

ПЦД – Центр диагностики пути. ПЧ – Дистанция пути. Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения, выполняемой с применением средств автоматизации.

2 Нормативные ссылки.  Величину уклона и расстояние от точек перелома продольного профиля, совмещенного с планом, приводят над проектной линией в виде дроби: над чертой - величину уклона, под чертой - расстояние. Величину уклона подъема пути указывают со знаком "+", спуска - со знаком "  ; Продольные профили железнодорожных путей общего пользования и подъездных путей (совмещенные с планами).

По горизонтали По горизонтали Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения, выполняемой с применением средств автоматизации. 2 Нормативные ссылки. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты  Величину уклона и расстояние от точек перелома продольного профиля, совмещенного с планом, приводят над проектной линией в виде дроби: над чертой - величину уклона, под чертой - расстояние.

Величину уклона подъема пути указывают со знаком «+», спуска - со знаком «. Правила выполнения рабочей документации железнодорожных путей" (введен в действие постановлением Минстроя РФ от 29 июля г.

N ). System of building design documents. Rules of executing of working documentation for rail ways.  Приложение А. Пример оформления плана и продольного профиля новой. однопутной железной дороги общего пользования.

(совмещенный чертеж). Приложение Б. Пример оформления плана путевого развития раздельного. пункта. Приложение В. Пример оформления плана железнодорожных путей. на застроенной территории. Приложение Г.

Примеры заполнения ведомости железнодорожных путей. и ведомости стрелочных переводов.

fb2, PDF, djvu, txt